Produkte
Teilabgefederter Antrieb
Typ: GGT275SO/598Z
Beschreibung
- Stirnradgetriebe mit Hohlwelle am Abtrieb
- Teilabgefederter Antrieb, der sich über die Keilpaketkupplung (1-Ebenen-Kupplung) auf die Radsatzwelle abstützt
- Motor und Getriebe als Einheit miteinander verschraubt
Technische Daten
| Höchstheschwindigkeit (km/h) | 160 |
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 2702 |
| Übersetzung | 5,98 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 6500 |
| Referenzen | FPS Plus prototype |
Teilabgefederter Antrieb
Typ: GGT275SO/598BZ
Beschreibung
- Stirnradgetriebe mit Hohlwelle am Abtrieb
- Teilabgefederter Antrieb, der sich über die Keilpaketkupplung (1-Ebenen-Kupplung) auf die Radsatzwelle abstützt
- Motor und Getriebe als Einheit miteinander verschraubt
Technische Daten
| Höchstheschwindigkeit (km/h) | 160 |
| Übersetzung | 5,49 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 5970 |
| Referenzen | Impuls 37WE |
Teilabgefederter Antrieb
Typ: GGT275SO/598B
Beschreibung
- Stirnradgetriebe mit Hohlwelle am Abtrieb
- Teilabgefederter Antrieb, der sich über die Keilpaketkupplung (1-Ebenen-Kupplung) auf die Radsatzwelle abstützt
- Motor und Getriebe als Einheit miteinander verschraubt
Technische Daten
| Höchstheschwindigkeit (km/h) | 160 |
| Übersetzung | 5,49 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 5986 |
| Referenzen | Impuls 36WEd |
Teilabgefederter Antrieb
Typ: GGT275SO/549
Beschreibung
- Stirnradgetriebe mit Hohlwelle am Abtrieb
- Teilabgefederter Antrieb, der sich über die Keilpaketkupplung (1-Ebenen-Kupplung) auf die Radsatzwelle abstützt
- Motor und Getriebe als Einheit miteinander verschraubt
Technische Daten
| Höchstheschwindigkeit (km/h) | 160 |
| Übersetzung | 5,49 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 5986 |
| Referenzen | PESA 27WE |
Teilabgefederter Antrieb
Typ: GGT275SO/549D
Beschreibung
- Stirnradgetriebe mit Hohlwelle am Abtrieb
- Teilabgefederter Antrieb, der sich über die Keilpaketkupplung (1-Ebenen-Kupplung) auf die Radsatzwelle abstützt
- Motor und Getriebe als Einheit miteinander verschraubt
Technische Daten
| Höchstheschwindigkeit (km/h) | 160 |
| Übersetzung | 5,49 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 5611 |
| Referenzen | PESA DART (IC Traffic) |
Stirnradgetriebe ohne Wendeschaltung
Typ: GGT200S/368
Beschreibung
- Einstufiges Stirnradgetriebe
- Achsreitendes Getriebe mit Bogenzahnkupplung zum Motor
- Einfachste Konfiguration eines Stirnradgetriebes
Technische Daten
| Höchstheschwindigkeit (km/h) | 160 |
| Übersetzung | 3,68 |
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 4060 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 3720 |
| Referenzen | NSB Class BM70 |