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Vollabgefederter Einzelradantrieb
Typ: GGT292EOY/622R/L
Beschreibung
- Einstufiges Kegelradgetriebe mit Achsversatz (Hypoidgetriebe) und Hohlwelle am Abtrieb (Keilpaketkupplung)
- Vollabgefederter Einzelradantrieb für Einsatz in Niederflurstraßenbahn
- Getriebe bildet zusammen mit 2 Motoren und einem weiteren Getriebe eine Antriebseinheit
Technische Daten
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 1015 |
| Übersetzung | 6,22 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 4054 |
| Referenzen | TRSC – Danhai, Ankeng (Taiwan) |
Vollabgefederter Einzelradantrieb
Typ: GGT292EOY/589R/L
Beschreibung
- Einstufiges Kegelradgetriebe mit Achsversatz (Hypoidgetriebe) und Hohlwelle am Abtrieb (Keilpaketkupplung)
- Vollabgefederter Einzelradantrieb für Einsatz in Niederflurstraßenbahnen
- Getriebe bildet zusammen mit 2 Motoren und einem weiteren Getriebe eine Antriebseinheit
Technische Daten
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 1086 |
| Übersetzung | 5,89 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 4038 |
| Referenzen | Pesa Jazz – Warschau, Danzing |
Radsatzgetriebe
Typ: GGT120EY/711
Beschreibung
- Einstufiges Kegelradgetriebe mit Achsversatz (Hypoidgetriebe)
- Extrem hohe Übersetzung für ein einstufiges Hypoidgetriebe
- Einsatz in einer teils niederflurigen Straßenbahn
Technische Daten
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 529 |
| Übersetzung | 7,11 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 4434 |
| Referenzen | Moderus Beta |
Kegelradgetriebe für Portal federnd abgehängte Antriebseinheiten
Typ: GGT130EY/689
Beschreibung
- Einstufiges Kegelradgetriebe mit Achsversatz (Hypoidgetriebe)
- Motor vertikal über dem Getriebe angeordnet
- Vertikale Anordnung der Antriebe in den Portalrahmen zwischen den Wagenkästen für extrem niedrigen Wagenboden
Technische Daten
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 1560 |
| Übersetzung | 6,89 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 4042 |
| Referenzen | Siemens ULF – Wien |
Radsatzgetriebe-Kombination
Typ: GGT160SK/732 + 160S/662
Beschreibung
- Kombination aus Kegel-Stirnradgetriebe und Stirnradgetriebe
- Beide Getriebe mit 2 Stirnradstufen und Zwischenrad
- Für Niederflurstraßenbahnen; ein Getriebe pro Rad, gekoppelt über eine tiefliegende Verbindungswelle
Technische Daten
| Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | 1264 |
| Übersetzung | 7,28 |
| Max. Eingangsdrehzahl (min-1) | 4000 |
| Referenzen | GT6N Bremen / München / Norrköping |